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让人踏实过把瘾一汽丰田全系冰雪试驾

2019年12月04日 栏目:美食

一条鱼卖78万?相信您一定认为我在开玩笑,或者买鱼的人一定是疯了。可事实是,我并没有骗您,不信您可以查查2015年查干湖头鱼竞拍价。如今又到

一条鱼卖78万?相信您一定认为我在开玩笑,或者买鱼的人一定是疯了。可事实是,我并没有骗您,不信您可以查查2015年查干湖头鱼竞拍价。如今又到新一年的查干湖冰雪渔猎节,我也终于有机会来到慕名已久的查干湖。当然,我不是去捕鱼的,而是参加一汽丰田冰雪试驾会。在这个笑称能让乐嘉的光头“冻出头发来”的地方,看看卡罗拉、皇冠以及普拉多等车型都有怎样表现,能不能我让这个南方人踏实在雪地里过一把瘾。

■ 车型介绍以及场地科目体验

这次试驾的车型相信在标题就已经剧透了,大家熟悉的卡罗拉、锐志、皇冠、RAV4荣放以及普拉多等车型都可以试驾。考虑到每个车型的配置和功能有区别,所以厂商设置了不同的科目让大家去体验不同的车型,例如皇冠这种后驱车型就可以用来体验漂移了,而对卡罗拉这种实用为主的轿车,就看看是否能满足冬季日常行车安全需求。

试驾会共设置了8字绕弯、U型弯、S型弯以及模拟纽博格林赛道体验,其中8字弯科目配备的体验车型是皇冠;U型弯和S型弯这两个科目有点相似,它们对应的车型是卡罗拉和威驰;而模拟纽博格林赛道为锐志和RAV4荣放,需要说明的是,这个科目仅提供试乘。所以,我们重点分享前几个科目的感受。

新款卡罗拉的亮点在于搭载了9NR-FTS型1.2T涡轮增压发动机,其输出功率为116马力,峰值扭矩185牛·米,相比1.6L发动机功率虽然降低了6马力,但扭矩提高了31牛·米,理论上加速爆发力更好一些。与这款发动机匹配的是,专为中国市场调校的CVT无级变速箱(模拟8挡)。

如果在北方行车,到了冬天换上雪地胎是很有必要的,因为普通的四季轮胎在低温下胎面橡胶相比雪地胎更容易变硬,从而导致制动距离更长。除此之外,冬季路面更容易结霜结冰或者覆盖了积雪,从而降低了轮胎附着力,这些都会很大程度影响行车安全。而雪地胎凭借独特的材质和花纹,在冰雪路面的抓地力要大大强于四季胎。

在冰雪路面行驶比较忌讳大脚油门,起步时必须平缓地踩下油门踏板,如果直接来一脚地板油,抓地力的极限很容易被突破,轮胎就会打滑发生空转。加速和起步的技巧是一样的,切勿一脚踩到底。当然,如果平时在行车时,能够避免结冰那是的,要有这个意识。

卡罗拉在冰雪赛道上的稳定性还是不错的,我们全程开启了VSC。如果出现轻微转向过度的情况,也不用慌乱,VSC通常在弯道就会介入接管车辆的动态,及时纠正车身姿态,把车辆从失控的边缘拉了回来,我们只需要做适度的方向调整以及稳住油门就可以了。

综合来看,在这种冰雪路面上行驶,除了要更加熟练地掌握方向盘、油门、刹车的技巧,车辆配备的VSC和TRC等电子控制系统关键时候能发挥作用,给人更多的信心。要是实在心里没底,在冰雪路面上行驶,那就“慢”字当先吧。

■ 皇冠挑战8字绕弯,定圆漂移

让皇冠来玩8字绕弯?没错,就是皇冠。在我们印象中,皇冠在一汽丰田家族中就像老大哥,老练稳重,从外观看不像喜欢玩这种游戏。或许是今天见家族小兄弟都在雪地里玩得不亦乐乎,自己也忍不住参和一把吧,让大家好好享受车辆“失控”状态下的乐趣。

12月的查干湖不仅是捕鱼季节,也是众多汽车爱好者在冰面上尽情耍野的地方,宽大结冰的湖面正是享受车辆失控的安全场所。拥有235马力发动机、前置后驱的皇冠也难得有机会在这样的地方放纵一下自己的激情。

『图为官方拍摄』

这可能是大家比较兴奋的一个科目,教练的几个简单示范更是吊足了胃口,听着感觉并不难,无非就是控制好油门,方向盘及时反打,维持住车辆的侧滑角度。可真正自己上场时,还是会手忙脚乱,瞬间就忘了教练刚才说的技巧。这就好比我们看梅西过人那么轻松,而到自己时却总是人过球没过。听和做,永远是两码事。

『图为官方拍摄』

几圈下来后,自己也慢慢找到一些感觉,偶尔能做出一些漂移动作。当在车内来回稳住油门、不停打方向时,才能真正领会教练所说的技巧。下车后,发现手心冒汗,也不分清是紧张还是兴奋,各占一半吧,算是过了把瘾。当然,也没想到沉稳皇冠能这么玩,或许皇冠心里默默地对我说:“难道我练过如来神掌也要告诉你吗?”

■ 开普拉多体验越野的魅力

查干湖附近一带地势低平、微波起伏,主办方这次还特意安排了简单的越野道路体验,让大家趟平坎坷、越过泥泞,感受普拉多的魅力。

普拉多堪称越野车市场上的常青树,可靠性与口碑是它的立身之本。目前在售车型分为3.5L以及2.7L两款车型,其中3.5L车型的四驱系统分为两种,顶配的VX版本后桥带有差速锁,可手动锁止,中低配车型后桥为开放式差速器,四轮都有电子辅助制动。

这次我们开着普拉多经过了不同路况,虽说路况谈不上复杂,整体难度并不算大,对普拉多这样的老牌车型来说应付起来是相当轻松的。可换个角度想,要是换成一款普通家用轿车去走这些路,可能也没有问题,不过相信整个过程也是够呛。在我们车队行驶当中,有一段路车速被压得很慢,后来才了解到前面有一辆普通轿车不敢开快。

全文总结:

对在广州工作的我来说,在冰雪路面驾驶的机会并不多。厚厚的积雪给驾驶带来了不可预知的危险,也藏着人们内心深处的激情,这回算是小小地过了把瘾。一汽丰田的车型并非以个性闻名,更多就像这次试驾带来的感受:踏实,开着让人放心。至于在冰雪路面怎么玩,北方的朋友相信经验比我丰富多了。如果您和我一样都是南方的,那就别留遗憾了,赶紧走一趟,到了冰雪路面好好耍一把吧。(文/图/摄 汽车之家陈海佣)

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